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1.減速機(jī)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油量超標(biāo)。減速機(jī)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油量必須合適。過(guò)少，會(huì)使齒輪和軸承得不到良好潤(rùn)滑；潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)使減速機(jī)油溫升高，而且傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶的油量增大，從減速機(jī)各縫隙漏出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
    
2.通氣罩堵塞或損壞。通氣罩堵塞或損壞時(shí)，箱體內(nèi)的氣體無(wú)法排出，箱內(nèi)氣壓隨減速機(jī)工作時(shí)溫度升高而增大，降低了密封效果。
    
3.減速機(jī)高速軸和低速軸與軸承端蓋同心度不夠。減速機(jī)高速軸和低過(guò)軸與軸承端蓋(通蓋)在制造時(shí)，如問(wèn)心度相差太大，會(huì)造成密封元件局部磨損增加。磨損偏多的部位就會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)而造成漏油。
   
4.減速機(jī)密封件損壞。減速機(jī)密封件損壞或密封方式選擇不當(dāng)使減
速機(jī)密封性能不佳，容易漏油。
    
5.高速軸或低速軸的密封部位磨損超標(biāo)。高速軸或低速軸與密封件接觸部位，由于長(zhǎng)期與密封件接觸摩擦，會(huì)出現(xiàn)溝痕，溝痕嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。